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El taller entero en un sistema, de la cita a la factura

Motriz360 lleva la orden de servicio, la inspección con foto, la cotización que el cliente aprueba desde su teléfono, el inventario y la facturación. Un solo lugar donde buscar, y un solo lugar donde queda escrito lo que se hizo.

Pedir una demostración Ver el sistema por dentro

Sin instalación en el taller: se entra desde el navegador de la computadora del mostrador y desde el teléfono del técnico.

OT-000248Recibida hoy · 09:40

En progreso

AB-1234BSC-123M 123-456Toyota Hilux 2019· 128.400 km

Cambio de aceite y filtroMano de obra · 0,8 h

B/. 24.00₡ 14.000C$ 900.00

Aceite 5W-30 sintéticoRepuesto · 5 L

B/. 62.50₡ 36.500C$ 2,300.00

Filtro de aceiteRepuesto · 1 u

B/. 11.75₡ 6.750C$ 430.00

Revisión de frenosMano de obra · 0,5 h

B/. 15.00₡ 8.750C$ 560.00

Total con ITBMSIVAIVABalboasColonesCórdobas · el taller define su moneda

B/. 121.18₡ 74.580C$ 4,818.50

Asignada a un técnico

Cotización aprobada

El día del taller

Nueve pasos que hoy viven en cinco lugares distintos

La agenda en una libreta, la orden en un talonario, la cotización en un mensaje, el inventario en una hoja de cálculo y la factura en otra. Cada salto es donde se pierde un repuesto, se olvida un cobro o se discute qué fue lo que se autorizó.

01CitaEl cliente pide hora desde el sitio del taller, o la agenda quien atiende el teléfono
02RecepciónSe abre la orden de servicio con el vehículo, el kilometraje y el motivo de entrada
03InspecciónRevisión punto por punto, con foto y nota en lo que aparece de paso
04CotizaciónMano de obra y repuestos con su precio, saliendo de la inspección y del inventario
05AprobaciónEl cliente acepta o rechaza desde su teléfono, y queda registrado quién y cuándo
06TrabajoEl técnico ve lo aprobado, registra sus horas y va marcando lo que termina
07RepuestosLo que se instala descuenta del inventario y deja su asiento en el kardex
08Factura y cobroLa factura sale de la orden, con sus pagos y su PDF
09HistorialEl cliente entra a ver lo que se le hizo al vehículo, sin tener que crear una cuenta

Funcionalidades

Lo que el sistema hace hoy

Nueve módulos, todos construidos y funcionando. Lo que todavía no existe está dicho en las preguntas frecuentes, no escondido en esta rejilla.

Órdenes de servicio

El centro del sistema. Cada orden lleva su vehículo, su cliente, sus líneas de mano de obra y repuestos, y su estado.

Tablero por estado

Historial por vehículo

Cambios con autor y fecha

Inspección con foto

La revisión punto por punto que el cliente puede ver. Lo que aparece de paso queda documentado antes de proponer nada.

Plantillas por tipo de servicio

Foto y nota por punto

PDF para el cliente

Cotizaciones

Se arman desde la inspección y desde el inventario, con su PDF y su estado. El cliente acepta o rechaza, y queda escrito.

Aprobación por el cliente

Márgenes y costos

Conversión a orden

Facturación y cobros

La factura sale de la orden, con sus pagos parciales y su saldo. También se factura una venta de mostrador sin orden.

Pagos parciales

PDF de la factura

Varias monedas

Inventario

Productos, proveedores y categorías propias del taller. Cada salida deja su asiento, y la existencia se puede reconciliar contra él.

Kardex de movimientos

Reconciliación de existencias

Rotación por producto

Agenda y citas

La ocupación del taller a la vista, con las solicitudes que entran por el sitio público esperando confirmación.

Solicitudes desde el sitio

Recordatorios programados

Vista por día

Técnicos y horas

Quién trabajó en qué y cuánto tiempo llevó. Es lo que después permite saber si un tipo de trabajo deja o cuesta.

Registro de horas

Carga por técnico

Productividad

Portal del cliente

El cliente entra con un enlace, sin crear cuenta ni recordar contraseña, y ve sus vehículos, órdenes, cotizaciones y facturas.

Enlace de acceso directo

Aprobar o rechazar

Historial del vehículo

Reportes

Lo facturado, lo cobrado, lo pendiente y lo que produce cada técnico, sin exportar nada a otra herramienta.

Ingresos por período

Cuentas por cobrar

Productividad del taller

El sistema por dentro

Así se ve, sin capturas retocadas

Lo que sigue no son imágenes del producto: es interfaz real, construida con los mismos componentes que usa el sistema. Los datos son de ejemplo y no corresponden a ningún taller.

Ejemplos de

Lo primero que se ve al entrar

Qué hay adentro del taller, qué sale hoy y qué falta cobrar — sin abrir un reporte.

Hoy en el tallerLo primero que se ve al entrar

Órdenes abiertas14

Entregas de hoy5

Por cobrarB/. 3,480₡ 2.140.000C$ 128,500

Cotizaciones sin respuesta6

Órdenes por estado

Recibidas4

En progreso6

Esperando3

Listas1

La inspección y lo que le llega al cliente

El técnico llena la revisión frente al vehículo; el cliente recibe el resultado y decide desde su teléfono.

Inspección de entrada18 puntos · 5 con hallazgo

AB-1234BSC-123M 123-456

Pastillas delanteras6 mm restantesBien

Pastillas traseras2 mm — al límiteAtención

Llanta delantera derechaDesgaste interno irregularCambiar

Batería12,4 V en reposoBien

Amortiguador trasero izq.Fuga de aceiteCambiar

13 sin novedad1 requiere atención2 requieren cambio

Su tallerCotización COT-000117

Hallazgos de la inspecciónLe encontramos dos puntos que requieren cambio. Puede ver la foto de cada uno antes de decidir.

Pastillas traseras (juego)B/. 48.00₡ 28.000C$ 1,750.00

Amortiguador trasero izq.B/. 95.00₡ 55.000C$ 3,400.00

Mano de obra · 1,5 hB/. 45.00₡ 26.000C$ 1,600.00

TotalB/. 188.00₡ 109.000C$ 6,750.00

Sin crear cuenta y sin contraseña: se entra desde el enlace recibido.

Incluido, no aparte

El taller también se lleva su página web

Con su nombre, sus colores y un botón para pedir cita que entra directo a la agenda. Se arma eligiendo secciones y un diseño, se guarda como borrador y se publica cuando el taller quiera.

tallerdiaz.motriz360.com

PortadaNombre, propuesta y botón de pedir cita

ServiciosLo que hace el taller, con su descripción

Por qué elegirnosGarantía, presupuesto, mismo día

Horario y ubicaciónSale de la configuración, no se escribe dos veces

Pedir una citaLa solicitud entra directo a la agenda

Seis diseños, el mismo contenido

Cambiar de diseño no toca ni una palabra, ni una foto, ni el orden de las secciones. El taller prueba los seis y se queda con el que le gusta; si se arrepiente, vuelve.

ModernoClásicoIndustrialCercanoPremiumCompacto

Sin escribir el teléfono dos veces

La dirección, el horario, el teléfono y el logotipo salen de la configuración del taller. El editor los muestra, pero no deja editarlos ahí: un dato que vive en dos lugares termina diciendo dos cosas distintas.

Borrador y publicado

Lo que se está armando no se ve hasta que el taller aprieta publicar. Y lo publicado sigue en línea mientras tanto, sin quedar a medio hacer frente a un cliente.

Por qué cambiar

Lo que deja de pasar cuando todo vive en un solo lugar

Lo autorizado queda escrito

La aprobación del cliente no es un mensaje que después nadie encuentra: queda en la cotización, con la fecha y con quién la aceptó. Al entregar el vehículo no hay qué discutir.

El repuesto que sale, se descuenta

Instalar una pieza en una orden mueve el inventario y deja su asiento. La existencia se puede reconciliar contra ese registro, así que cuando no cuadra se sabe dónde mirar.

Un solo lugar donde buscar

Qué se le hizo a ese vehículo hace ocho meses, cuánto se cobró y quién lo atendió. Sin abrir tres carpetas ni llamar al técnico que ya no trabaja ahí.

El técnico trabaja desde el teléfono

La inspección se llena parado frente al vehículo, con la foto tomada en el momento. No hay que volver al mostrador a pasar nada a limpio.

Cada taller ve solo lo suyo

El aislamiento entre talleres es parte de la base de datos, no una casilla de configuración. Y dentro del taller, cada rol ve lo que le toca: el técnico no ve los costos.

En la moneda del país

Balboas, colones o córdobas, con el formato de placa y la identificación fiscal que corresponden. No es un sistema traducido: está hecho para la región.

Puesta en marcha

Cómo entra el sistema sin parar el taller

Nadie tiene una semana libre para aprender un programa. El arranque está pensado para que el taller siga trabajando mientras tanto.

1
Conversamos
Media hora para entender cómo trabaja el taller hoy: cuántos técnicos, qué servicios, cómo cobra y qué usa para llevarlo.
2
Cargamos lo suyo
Servicios, precios de mano de obra, inventario, proveedores y los clientes que ya tenga en una hoja de cálculo.
3
Entrenamos al equipo
A quien recibe, a quien cotiza y a los técnicos. Cada rol aprende su parte, que es corta: nadie necesita ver el sistema entero.
4
Arranca el taller
La primera semana se trabaja con acompañamiento, y las órdenes viejas se cierran donde estaban. No hay que migrar el pasado para empezar.

Preguntas frecuentes

Lo que conviene saber antes, no después

Incluido lo que el sistema todavía no hace. Está acá y no escondido, porque enterarse después de firmar es la peor manera de empezar.

¿Hay que instalar algo en las computadoras del taller?

No. Se entra desde el navegador, en la computadora del mostrador y en el teléfono del técnico. No hay servidor que mantener en el taller ni programa que actualizar en cada máquina.

¿Emite factura electrónica ante la DGI o Hacienda?

Todavía no. El sistema emite la factura del taller con su PDF y lleva los pagos, pero no transmite el documento fiscal al ente recaudador. Está previsto resolverlo por medio de un proveedor autorizado, y se va a implementar con el primer taller que lo necesite en producción — no antes, porque hacerlo a ciegas es construir contra un supuesto.

¿Manda mensajes por WhatsApp al cliente?

No por WhatsApp. Hoy las notificaciones son por correo y dentro del sistema, y el cliente recibe su enlace del portal por correo. La integración con WhatsApp Business está identificada pero no implementada, y no se anuncia como si lo estuviera.

¿Funciona sin internet?

No. El sistema necesita conexión. La parte del servidor que haría posible trabajar sin señal está preparada, pero el modo sin conexión no está construido, así que un taller sin internet estable no es un buen candidato hoy.

¿Está en la App Store o en Google Play?

No hay aplicación en las tiendas. Se abre desde el navegador del teléfono y se puede dejar como acceso directo en la pantalla de inicio, que para lo que hace el técnico —llenar una inspección, tomar una foto, cerrar una tarea— funciona igual.

¿Qué pasa con los datos que ya tengo?

Los clientes, vehículos, productos y proveedores que estén en una hoja de cálculo se cargan en la puesta en marcha. Las órdenes cerradas del pasado no se migran: se dejan donde están y el sistema arranca con lo que entra desde ese día.

¿Puede verlo todo cualquiera del taller?

No. Hay cuatro roles y cada uno ve lo suyo: el dueño y el administrador ven todo, quien recibe trabaja con clientes, órdenes y cobros, y el técnico ve sus trabajos y sus horas — sin acceso a los costos ni a los márgenes.

¿Sirve para un taller de dos personas?

Sí, y es el caso que tenemos en mente. Ninguna función asume un taller grande: un taller de dos usa las órdenes, la inspección y la factura, y deja apagado lo que no necesita.

¿Cuánto cuesta?

El precio depende del tamaño del taller y se conversa en la demostración. No lo publicamos en esta página porque el producto todavía no tiene talleres en producción, y poner un número antes de eso sería inventarlo.

Hablemos

Media hora para ver si le sirve

Sin compromiso y sin presentación de ventas. Si el sistema no resuelve lo que el taller necesita hoy, es mejor saberlo en esa media hora.

Respondemos al correo con una hora propuesta.

La demostración es sobre el taller de usted: sus servicios, sus precios, su forma de cobrar.

Si algo que necesita todavía no está, se lo decimos en esa llamada.